燃油危機(jī)來(lái)襲！7月缺油9月斷供，產(chǎn)業(yè)鏈連鎖風(fēng)險(xiǎn)凸顯

近期國(guó)際大宗商品機(jī)構(gòu)發(fā)出警示，全球燃油供應(yīng)或?qū)⒂瓉?lái)緊張局面，部分區(qū)域7月或?qū)⒊霈F(xiàn)油荒，8-9月港口運(yùn)力壓力達(dá)到頂峰，極端情況下全球近10% 航運(yùn)船隊(duì)或?qū)⑼�擺。

船用燃料緊缺直接引爆連鎖反應(yīng)，首先推高航運(yùn)費(fèi)用，而原油價(jià)格聯(lián)動(dòng)上漲，會(huì)帶動(dòng)PTA、滌綸長(zhǎng)絲等紡織核心原料價(jià)格上行。對(duì)于紡織企業(yè)而言，原料漲價(jià)但成品布價(jià)難以同步上調(diào)，利潤(rùn)空間被持續(xù)壓縮。與此同時(shí)，運(yùn)力不足還會(huì)引發(fā)船企漲價(jià)、甩柜等問(wèn)題，目前多條國(guó)際航線運(yùn)費(fèi)已開(kāi)始異動(dòng)，若9月進(jìn)入供應(yīng)緊張峰值，海運(yùn)費(fèi)用大概率重回高位區(qū)間，讓本就利潤(rùn)微薄的紡織外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力陡增。

外貿(mào)走出冰火兩重天，中國(guó)紡織韌性凸顯

面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境，我國(guó)紡織品服裝出口依舊守住基本盤。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月國(guó)內(nèi)紡織品服裝出口額達(dá)1167.3億美元，同比小幅增長(zhǎng)0.1%，在全球市場(chǎng)波動(dòng)的大環(huán)境下，這樣的成績(jī)實(shí)屬難得。

當(dāng)前外貿(mào)市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯分化態(tài)勢(shì)。歐美高端市場(chǎng)訂單持續(xù)回流，“小單快返”模式成為主流，海外優(yōu)質(zhì)品牌客戶陸續(xù)將訂單從東南亞轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)。究其原因，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品品質(zhì)更有保障，疊加關(guān)稅政策影響，東南亞地區(qū)原本的成本優(yōu)勢(shì)逐步弱化。

反觀東盟、日韓等新興市場(chǎng)，進(jìn)口需求有所回落。一方面受區(qū)域局勢(shì)、能源漲價(jià)影響，當(dāng)?shù)叵�費(fèi)能力下滑；另一方面部分境外加工訂單直接轉(zhuǎn)移至國(guó)內(nèi)，進(jìn)一步造成當(dāng)?shù)剡M(jìn)口量縮減。一升一降之下，紡織外貿(mào)正式步入冰火兩重天階段。

聚酯產(chǎn)銷狂飆破千！淡季突現(xiàn)放量，行情持續(xù)性存疑

在外貿(mào)格局分化的同時(shí)，國(guó)內(nèi)聚酯市場(chǎng)上演亮眼行情。6月8日滌綸長(zhǎng)絲成交大幅放量，行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)創(chuàng)下年內(nèi)新高，低位達(dá)到400%，多數(shù)工廠產(chǎn)銷直沖600%-1000%，成為淡季里一大亮點(diǎn)。

本輪產(chǎn)銷暴漲主要源于下游集中補(bǔ)貨需求，但業(yè)內(nèi)對(duì)行情后續(xù)走勢(shì)保持謹(jǐn)慎。眼下高溫天氣持續(xù)，紡織傳統(tǒng)淡季特征愈發(fā)明顯，高溫限電、人員休假、終端訂單減少等問(wèn)題接踵而至。結(jié)合氣象預(yù)警，今年或?qū)⒃庥鰳O端高溫，還會(huì)進(jìn)一步壓制企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷。

綜合來(lái)看，此次聚酯產(chǎn)銷爆發(fā)更多是短期補(bǔ)貨行為，并非行業(yè)行情全面反轉(zhuǎn)。在能源危機(jī)、海運(yùn)承壓、淡季效應(yīng)多重因素疊加下，本輪放量行情能否延續(xù)，仍有待市場(chǎng)持續(xù)觀察。

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